Меня всегда интересовал один очень важный вопрос: для кого ремонтируют дороги?

Нет, правда: для кого? Первый сухой асфальт мы встречаем где-нибудь в апреле. После зимы, асфальт, скорее, напоминает санкционный сыр, нежели дорожное покрытие, но мы и такому рады. Это же так волнительно – наехать колесом на весеннюю лужу и обнаружить в ней яму величиной с малый метеоритный кратер.

В мае асфальт высыхает окончательно, и в порыве гармонии дорожники с помощью дорожной техники приводят все ямы к единому стандарту, а иногда и вовсе снимают часть дорожного покрытия. Худо-бедно ямы начинают заделывать только в июле. В стране одни фотографы, поэтому ничего удивительного, что и к концу августа новый асфальт уложен только местами.

Новые красивые улицы можно увидеть в конце сентября, но из-за особенностей сибирского климата их можно наблюдать только непродолжительное время – в октябре начинаются дожди, под которыми начинает понемногу растворяться асфальт, уложенный в первую очередь. Дальше ноябрь с первым снегом и зима.

А в апреле выяснится, что асфальт стаял вместе со снегом и всё начнётся по-новому.

Вроде бы и дорожники при деле, деньги освоены и даже асфальт уложен. Стоимость контрактов, опять же, растёт из года в год. Но как асфальт укладывали, чтобы он расстаял вместе с зимним снегом, так и укладывают.  Стабильность.